Представляем Вашему вниманию средство ухода за двигателем Nano Engine Protect & Seal.

Применение: во всех типах дизельных (и в том числе, имеющих систему впрыска топлива «Common Rail» и турбонаддув) и бензиновых двигателей, а также в редукторах, дифференциалах, автомобилях с механическими коробками передач, приводах руля с сервомеханизмом, в соплах насоса и лонжеронах.

Маловязкое минеральное масло "VERYLUBE" с набором различных присадок для промывания двигателей и трансмиссий. ПРЕИМУЩЕСТВА МАСЛА:

Данное промывочное масло предназначается для очистки ряда масляных систем двигателя и агрегатов трансмиссий автомобилей. Специализированные противоизносные, а также противозадирные присадки позволяют практически безопасно и быстро промывать маслосистему и эффективно её очищать от всех загрязнений.

 На базе высококачественных масел в процессе гидрорафинации и гидрокрекинга изготавливаются машинные масла TEDEX AN.

Данные масла применяются в основном в наружных местах трения агрегатов для смазки подшипников скольжения, закрытых и открытых трансмиссий, шпинделей, ходовой части машин, и тому подобное, а также там, где не требуется применение масел с уникальными добавками.

В случае смешивание марок масел TEDEX AN и машинного масла L-AN, произведенные на других нефтеперерабатывающих заводах масло класса ISO использоваться в тех же местах необходимой вязкости масла, где применяется масло L-AN .

Прочитав инструкцию для вашего автомобиля, вы поймете, какое машинное масло нужно использовать. В инструкции обычно прописаны все параметры, которые рекомендованы для автомобильного двигателя. Заливать масло с индексом загустения, на порядок меньше, нужно, если зимой не заводиться двигатель. Например, вместо того чтобы залить масло 10W40, которое рекомендовано, желательно использовать 5W40, хотя летом особой разницы от такой замены вы не увидите. А вот применение масла с высоким содержанием вязкости, мы не советуем, если только вы не заядлый гонщик.

Несколько лет назад, среди различных видов смазочных масел использовались растительные и животные жиры. В наше время, разработали очистку минеральных масел от вредных примесей. Это зависит не только от низкой стоимости минеральных масел, но и от уровня их уникальности. Минеральные масла при хранении более устойчивы, изготавливаются в любом удельном весе и степени вязкости. Для продажи минеральные масла изготавливаются в различных видах, например таких как: машинное, веретенное масло, цилиндровое, газовое и соляровое.

Присадка к моторному маслу является основным решением проблем для двигателя. Если двигатель вашего автомобиля чрезмерно поглощает масло, то одним из альтернативных решений в сложившейся ситуации будет именно присадка. Это самый дешёвый способ продлить работоспособность движка. Ведь именно она делает масло менее горючим и более густым. За счёт этого значительно снижается расход моторного масла.

Для качественной и равномерной смазки применяется цилиндрическое масло Ц-52. В первую очередь оно используется для того чтобы уменьшить трение площадей у паровых поршневых машин и штамповочных литьевых форм, препятствующих прилипанию изделия непосредственно к форме. Масло так же рабочие части предохраняет от износа, способствуя смазки подшипников.

Главным отличием использования синтетического масла от минерально является более высокое сохранение стабильности характеристик при разных температурах и при длительном использовании.

Это характеризуется тремя показателями.

 Трансмиссионные масла используют в узлах трения трансмиссий грузовых и легковых автомобилей, тепловозов, тракторов, автобусов, дорожно-строительных машин, а помимо этого также в разных червячных передачах оборудования для промышленности и в зубчатых редукторах.

Базовыми компонентами являются минеральные, полностью или частью синтетические масла.