Итак, на сегодняшний день различают несколько видов масел, которые отличаются принципом производства. Это минеральное, синтетическое, полусинтетическое и гидрокрекинговое масло.

Кроме того, каждый вид отдельно классифицируется по характеристикам вязкости и эксплуатационным особенностям. Чтобы не запутаться в широком ассортименте, руководствуйтесь в первую очередь рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Многие новинки, которые стали обыденными и начали использоваться в серийных автомобилях, впервые опробовались на спортивных автомобилях, на гоночных треках.

Это и дисковые тормоза, низкопрофильные покрышки, гидро-усилитель руля, ремень безопасности, впрыск топлива, гидравлические амортизаторы, турбо наддув. Такая же судьба постигла и синтетические масла.

Соблюдение рекомендаций производителя в отношении к использованию моторного масла является гарантией того, что двигатель вашего автомобиля прослужит долго и исправно.

Если завод рекомендует масло 10w-40, то в принципе, можно и залить 10w-50, но учтите, что оно более вязкое при высоких температурных режимах. Это может привести к недостаточному смазыванию и ускоренному износу двигателя. Если вы будете использовать масло 15w-40, то у вас могут возникнуть затруднения во время пуска двигателя в мороз.

Но если в ваших климатических условиях температура не опускается до сильных морозов (ниже 5 градусов), то вы вполне можете использовать такое масло.

Компромиссом между минеральными и синтетическими маслами выступают полусинтетические и гидрокрекинговые масла. Частично синтетическое масло получается путем смешивание качественных нефтяных и синтетических составляющих.

В результате получается более дешевое масло, чем синтетика, которое обладает лучшими свойствами, чем минеральное. Применение полусинтетического масла является оправданным в случае эксплуатации автомобиля в условиях умеренного климата и умеренных нагрузках.

Удельный вес и плотность масла. Эти параметры зависят от температурного режима.

Вязкость. Является одной из самых важных характеристик моторного масла, которая определяет текучесть масла, характеризует внутреннее трение, обеспечивает гидродинамический режим смазывания деталей двигателя.

Вязкость напрямую зависит от температурного режима и колеблется в диапазоне от -30 до +150 градусов по Цельсию. В этом диапазоне вязкость минерального масла может изменяться в тысячи раз.

Моторные масла являются важным элементом конструкции двигателей.

Моторные масла длительно и надежно выполняют свои функции, обеспечивают заданный ресурс двигателя.

Подобрав наилучшее соответствие конструкции двигателя и свойств моторного масла вы обеспечите самое важное условие, которое обеспечит высокую надежность двигателя.

Минеральное масло является продуктом, которое получают во время переработки нефти. В основе минерального масла очищенные масляные фракции нефти.

Отметим, что основа минерального масла не играет ключевой роли. Основные свойства маслу придаются при помощи специальных присадок, секрет изготовления которых держится в тайне. Присадки призваны улучшить природные качества минеральных масел, придать маслу необходимые свойства. Это пониженная температура застывание, предотвращение образования нагаров и лаковых пленок, повышение диспергирующих, антифрикционных, антиокислительных и противоизносных свойств.