1. ВР делают на своих заводах на базе Лукойла масло марки ВР Дизель 15в-40. Купить данный продукт можно в бочке. Кроме того, вроде бы у ВР имеется и небольшой свечной завод в Санкт-Петербурге, который смешивает судовые масла.
2. Шел изготавливается на Пермском НПЗ, только в бочках. Это индустриальные масла.
3. Кастрол варит некоторые судовые масла на Нижегородском НПЗ (это Норси Оил) и в Харькове.
4. Тексако в России вообще не производится. Вообще. Имеются определенные планы на производство индустриальных масел, но опять-таки исключительно в бочках. Имеется также завод в Узбекистане, но производство масел сконцентрирована на внутреннем потреблении (автопарк древний, рецептура масел тоже), да и в бочках тоже делают.
5. Базовые масла изготавливаются, к примеру, в Орловском и Рязанском НПЗ. Они пользуются спросом у европейского потребителя, по причине низкой цены и неплохого качества. А варят данные масла не исключительно для российских поставок (в принципе это и тяжело разграничить, что в Европу, а что в Россию), а для потребителей различных мировых компаний.

А в целом важнее не место производства масла, как по мне, а соответствие ГОСТам,  нормам, техническим характеристикам и допускам производителей автомобилей.