Проблема расходования масла весьма распространена, но в тоже время путаницы с пояснением причин, методов борьбы и способов диагностирования тоже хватает. Только сказка о замене колец, уже удивляет. Но давайте по порядку.

Если вы обнаружили утечку маслу, то причины могут крыться в следующем. Во-первых, оно может вытекать, во-вторых,  - сгорать в двигательных цилиндрах. Третий вариант, что кто-то украл, является очень экзотическим и рассматриваться не будет.

Вытекание масла может быть как по направлению наружу, то есть это можно заметить невооруженным взглядом, так и вовнутрь – масло будет попадать в охлаждающую жидкость. Это тоже не трудно обнаружить при помощи открытия расширительного бачка или пробки радиатора, заметив там «сметану». Обычно в данных случаях не происходит значительного снижения уровня масла, в само же неприятном случае данное вытекание видно предельно хорошо, из-за того, что под машиной уже имеется большое маслянистое болото. Представьте себе ситуацию, что вы льете  масло не в горловину, а просто поверх двигателя, где все масло окажется? Правильно, под автомобилем.

Второй вариант – сгорание масла. В теории, незначительное сгорание масла имеет место быть всегда. Это заложено в принципе работы ДВС. Но на практике, современный и исправный двигатель с соблюдением необходимого интервала замены масла на каждых 10 тысячах км, может прекрасно обходится без дополнительной доливки масса. Так как расход масла не должен превышать 1 литра на данный пробег