Минеральное моторное масло - это  полученное из нефти, а  синтетическое  - масло, полученное в результате синтеза. Характеристики синтетического масла практически не меняются в зависимости от оборотов, температуры, скорости трения и других параметров двигателя. Начали применять синтетическое масло в двигателях самолетов, поскольку запуск происходил при очень низкой температуре. В настоящее время «синтетика» широко применяется и в автомобилях. Итак, главным эксплуатационным отличием синтетического моторного масла от минерального, является более высокий уровень стабильности его свойств и характеристик при различных температурах и длительной эксплуатации. На практике это означает слдующее:

1. Синтетическое масло меньше боится холодов  и перегревов
2. Оно меньше меняет свои свойства при эксплуатации
3. Некоторые параметры моторного масла, обязательные для многих современных двигателей невозможно учесть с помощью минерального масла, например, вязкость.

Но далеко не всегда необходимо использовать синтетическое моторное масло. Иногда оно вредно для двигателя, это относится в основном к двигателям с большим пробегом. Если зимой морозы не сильнее 20 градусов, то использование «синтетики» не является необходимостью.

Есть еще один вариант – полусинтетическое моторное масло, на 30 – 50% оно состоит из синтетического, а на 50 – 70% - из минерального. По своим характеристикам оно занимает среднее положение.

Рекомендуется его использование в современных двигателях с большими пробегами, когда увеличивается угар «синтетики». В таких случаях «полусинтетика» – лучший выход, поскольку вероятность найти полусинтетическое масло, соответствующее всем требованиям производителя двигателя достаточно велика, в отличие от минерального.